Tras horas de acalorados debates, el bloque conformado por Morena y sus aliados logró avanzar con su agenda, dejando un panorama de profunda división política y serias preguntas sobre el futuro de la transparencia y la rendición de cuentas en México.

¿Qué organismos serán eliminados?

La reforma, inicialmente presentada en febrero por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, propone la desaparición de:

1. Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI)
2. Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social (Coneval)
3. Comisión Nacional para la Mejora Continua de la Educación (Mejoredu)
4. Comisión Reguladora de Energía (CRE)
5. Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH)
6. Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT)
7. Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece)

Aunque se contempla la creación de un nuevo ente descentralizado bajo la Secretaría de Economía que absorba algunas de sus funciones, los críticos han señalado el riesgo de centralización del poder y opacidad.

El debate en la Cámara estuvo marcado por fuertes confrontaciones. Mientras Morena defendió la reforma como un paso necesario para desmontar el “neoliberalismo” y fortalecer al Estado, la oposición denunció que se trata de un atentado contra la democracia.

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Argumentos de Morena
Los legisladores oficialistas afirmaron que los organismos autónomos servían a intereses de grupos económicos creados durante el periodo neoliberal. Según su postura, su eliminación permitiría un gobierno más eficiente y cercano al pueblo.

“Estamos terminando con un modelo que respondía a poderes fácticos, no al pueblo. Hoy construimos un verdadero Estado nacional”, aseguró un diputado del PT desde la tribuna.

Respuesta de la oposición
Por su parte, PRI, PAN y Movimiento Ciudadano alertaron que la reforma pone en peligro la transparencia y la competencia económica. Acusaron al gobierno de autoritarismo y de intentar consolidar poder, sacrificando la rendición de cuentas.

“No se puede justificar la eliminación de instituciones clave en nombre del ahorro o la centralización. Es un golpe a la democracia”, sentenció un legislador opositor.

¿Qué sigue en el proceso?

El dictamen será discutido en el Senado, donde Morena buscará mantener la mayoría necesaria para aprobar esta reforma constitucional. Posteriormente, deberá ser avalado por dos terceras partes de las legislaturas estatales.

Una vez concluido el proceso, el Ejecutivo podrá promulgarla y publicarla en el Diario Oficial de la Federación.

¿Modernización o retroceso?

La extinción de estos organismos autónomos genera incertidumbre sobre el equilibrio de poderes y la confianza ciudadana en las instituciones. Mientras el oficialismo insiste en que esta es una reforma histórica para mejorar el aparato gubernamental, la oposición alerta sobre los riesgos de centralizar funciones clave en un solo ente.

El desenlace de esta polémica reforma definirá no solo el panorama institucional, sino también el rumbo democrático del país.

Ciudad de México.- Ante el desinterés de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) para atender la demanda ciudadana de los habitantes de las islas de Quintana Roo para regular el cobro de las navieras, que cada seis meses aumenta de manera desproporcionada con la realidad del país, sin tomar en cuenta factores o crisis económicas como la actual generada por la pandemia del Covid 19, la diputada federal de Encuentro Social, Adriana Teissier Zavala presentó ante la Secretaría de la Función Pública una denuncia en contra de los funcionarios de la Cofece por omisión generalizada en el ejercicio de sus atribuciones y mandato constitucional.

La diputada originaria de Cozumel expresó que en los hechos se refleja la inexistencia de declaratorias de la Cofece referentes a insumos esenciales, barreras a la competencia y Competencia Efectiva.
“La no intervención de esta autoridad, ha ocasionado la generación de prácticamente un único operador que presume prácticas deprecatorias. Esto no ha sido desapercibido por los órganos legislativos federales y del mismo estado, que han exhortado a la Comisión Federal de Competencia Económica a intervenir y, sin embargo, a pesar de diferentes denuncias sobre este medio de transporte, así como otros mencionados, la Cofece ha omitido esta responsabilidad en contra de sus atribuciones, el mandato de la Ley Federal de Competencia Económica y sus atribuciones; la falta del estudio de competencia efectiva por parte de esta autoridad, también ha derivado en un incremento reciente en el costo de las tarifas del cruce entre Solidaridad y Cozumel, siendo un fuerte golpe a la economía de los usuarios ante la situación que se vive con el Covid 19”, explicó.

Al señalar que dará seguimiento puntual al curso del caso, Teissier Zavala aseveró que la falta de interés con la que la Cofece ha tomado este y otros casos que diariamente lastiman la economía del país, y en especial de la gente de Quintana Roo, llevan a pensar que sus prioridades no van alineadas con su encomienda institucional y la instrucción del presidente Andrés Manuel López Obrador.
“Como diputada federal y su representante les reitero mi compromiso de trabajar por mejores condiciones para los habitantes; no vamos a permitir más abusos en contra de los isleños que pagan de más, y menos ahora, ante la situación económica por la que atravesamos y que el dinero y el empleo escasean”, dijo.

Cozumel.- La diputada federal de Encuentro Social, Adriana Teissier Zavala, dio a conocer que presentará una denuncia ante la Secretaría de la Función Pública en contra de la Comisión Federal de Competencia económica (COFECE), ya que a un año y dos meses de haber solicitado formalmente la realización del estudio de competencia efectiva sobre las tarifas de las navieras, dicha instancia federal no ha hecho nada y continúan los aumentos en perjuicio de los habitantes de las islas.
“La COFECE no ha atendido la solicitud formal que hice mediante escrito hace un año y dos meses y, mientras tanto, las empresas navieras continúan con su incremento en las tarifas perjudicando la economía de las familias que ocupan este servicio por necesidad ya sea de salud o trabajo”, expresó.

Asimismo, la diputada federal originaria de Cozumel, dio a conocer que sostuvo en septiembre de 2019 una reunión con la titular de la COFECE Alejandra Palacios Prieto, quien se comprometió a dar seguimiento; sin embargo, a pesar del compromiso de su titular por realizar las acciones pertinentes, así como las diversas reuniones con el director de mercados regulados de la misma instancia aún no dan inicio a la investigación correspondiente, por lo tanto “ Lo único que nos dejan a pensar es que no quieren llevar a cabo su trabajo” aseveró.
Dijo que a la par continuará impulsando desde la Cámara de Diputados la iniciativa que inscribió para modificar el artículo 42 de la ley de Navegación y Comercio Marítimos, “Lo que estoy proponiendo con la iniciativa es que se modifique el artículo 42 de la ley de navegación y comercio marítimos, para que el transporte marítimo y de cabotaje entre las islas sea de interés público y no de interés privado” así lo informo la legisladora federal del partido encuentro social.

De la misma forma, dio a conocer que la iniciativa se encuentra turnada a comisiones de comunicaciones y transportes para análisis y de marina para opinión, sin embargo, por la pandemia del covid-19 no ha continuado el proceso para su resolución, “estamos en espera de que sea aprobada a la brevedad”.
Para finalizar la diputada federal enfatizó “El tema del traslado entre tierra firme y las islas de Cozumel e Isla Mujeres son servicios de primera necesidad” este tema lo hemos venido abordando desde 2019 en diversos foros, así como en el pleno de la cámara cuando el titular de la SCT Javier Jiménez Espriú compareció. Durante mi intervención ante los diputados de la LXIV legislatura le enfaticé la importancia de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes presionara para la regularización de las tarifas ya que representan una afectación directa a la economía de los habitantes, concluyó.