Suspende Apiqroo desembarco de balasto para Tren Maya en Puerto Morelos

La Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo) ha confirmado la suspensión definitiva del desembarco de balasto en Puerto Morelos para el Tren Maya debido a los altos costos implicados en estas maniobras.

Esta decisión se produce después de que alrededor de 100,000 toneladas de balasto, provenientes de Cuba en barcos cargueros, eventualmente planeadas para su uso en la construcción del proyecto. Sin embargo, el alto costo y los problemas ambientales asociados han llevado a esta cancelación.

Desde marzo de 2023, un envío inicial de 20,000 toneladas de balasto llegó a Puerto Morelos, a pesar de las advertencias sobre la inviabilidad ambiental de las maniobras y la falta de capacidad del muelle para manejar dicha carga.

Durante los meses de marzo y mayo, solo se lograron desembarcar 7.000 toneladas de piedra debido a las difíciles condiciones del mar que dificultaban las operaciones de carga en pequeñas barcazas desde el buque fondeado mar adentro.

Además de los problemas logísticos, las organizaciones ambientales solicitaron una suspensión provisional de los trabajos al documentar el daño causado a las colonias de arrecifes de coral frente a las costas de Puerto Morelos por el anclaje del buque cubano Melody.

Estos factores se sumaron al alto costo de mantener el barco fondeado durante casi tres meses frente a la costa, llevando a la suspensión definitiva de las operaciones.

Vagner Elbiorn Vega, director de Apiqroo, anunció que el balasto será descargado en otros puertos del país. El buque Melody descargará en el Puerto de Veracruz, mientras que el barco Gazibey llevará la carga a Puerto Progreso, en Yucatán. Aunque la maniobra de balasto ha fracasado, se está considerando la posibilidad de descargar cemento necesario para las obras del Tren Maya en Puerto Morelos, pero utilizando embarcaciones más pequeñas para facilitar la descarga en el muelle.

El balasto cubano, que ahora será descargado en otros puertos, se utilizará para las vías de los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya. A pesar de los contratiempos, Apiqroo sigue buscando alternativas para garantizar el suministro de materiales necesarios para el proyecto mientras se minimiza el impacto ambiental y se controlan los costos. El futuro desarrollo del Tren Maya se mantiene como una prioridad para el gobierno y las autoridades responsables de su implementación.