La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) concluyó de forma definitiva el procedimiento de evaluación ambiental del megaproyecto turístico “Perfect Day México”, promovido por la transnacional Royal Caribbean en la localidad costera de Mahahual, municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo. Ante la inviabilidad técnica y el cerco jurídico de las autoridades federales, la propia empresa naviera presentó formalmente su desistimiento para continuar con la obra.
La secretaria de la dependencia, Alicia Bárcena, adelantó públicamente la postura del Gobierno de México al asegurar que bajo ninguna circunstancia se otorgarían los permisos de construcción debido al severo impacto ecológico que amenazaba la región. “Me permito informarles que no se va a aprobar el proyecto de Royal Caribbean. Sabemos que la empresa está buscando desistirse, pero nosotros como Semarnat no lo vamos a aprobar”, puntualizó la funcionaria durante un acto público.
El complejo turístico pretendía edificar un monumental parque acuático con más de 30 toboganes gigantes, playas artificiales, restaurantes, bares, clubes de playa y la ampliación de un muelle privado para cruceros. Todo ello planeado para recibir a un flujo masivo de hasta 21,000 turistas diarios en una de las zonas costeras más frágiles del país.
De acuerdo con el informe técnico emitido por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) de la Semarnat, la empresa (que operaba bajo las razones sociales Cielo Asoleado y Promociones Turísticas Mahahual) intentó fragmentar el megaproyecto en tres trámites independientes para facilitar su aprobación. Sin embargo, la autoridad ambiental determinó que las obras guardaban una estrecha relación funcional y acumulativa, detectando 33 impactos ambientales críticos que la compañía no supo solventar ni mitigar.
Entre los riesgos irreversibles identificados por la autoridad figuran:
La caída de “Perfect Day” representa un hito para las agrupaciones locales y globales. Colectivos civiles como Salvemos Mahahual, el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA) y Greenpeace México ejercieron una presión social sin precedentes que incluyó movilizaciones físicas y campañas digitales que recabaron cientos de miles de firmas ciudadanas.
A través de un comunicado oficial, Greenpeace México calificó el resolutivo como una “gran victoria de la sociedad civil” e hizo un llamado para que este tipo de blindaje ambiental se convierta en la regla general de la política pública del país, deteniendo la expansión depredadora del turismo de gran escala en la Península de Yucatán.
Con este dictamen administrativo emitido formalmente por la Semarnat, la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum envía un mensaje directo a los inversionistas de la industria turística global. Fuentes oficiales reiteraron que, de ahora en adelante, la protección del patrimonio natural de la nación y de sus comunidades costeras se priorizará por encima de cualquier propuesta de crecimiento económico corporativo.
Pese al anuncio público del freno y al desistimiento de Royal Caribbean, comités de activistas locales se manifestaron frente a las oficinas centrales de la Semarnat en la Ciudad de México para exigir la entrega física y firmada del documento final de clausura del trámite, buscando blindar legalmente las playas de Mahahual contra futuros intentos de desarrollo corporativo.
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