Se dio a conocer a través del sector empresarial de la zona, que espacios laterales del paso del Tren Maya que esta ubicado a 13 kilómetros de la ciudad de Chetumal ha sufrido una invasión que ha generado preocupación entre el empresariado del Parque Industrial Chetumal, ya que se han instalado estructuras de madera, además ya hay calles que emergen del terreno, lo que evidencia la intención de construir viviendas lo que representa de esta manera una problemática para el desarrollo industrial de la zona.
Al respecto, la Asociación Parque Industrial Chetumal se ha pronunciado y solicitado la intervención de las autoridades municipales y estatales para prevenir que este problema se agrande, ya que los empresarios temen que esta invasión obstaculice la materialización del anhelado proyecto de Modernización del Parque Industrial de Chetumal, el cual tiene como objetivo hacer el espacio más atractivo para las inversiones.
En tanto, Carlos Martínez Aguilar, presidente de la Asociación Parque Industrial Chetumal, ha reiterado el llamado urgente a las autoridades para intervenir en el asentamiento que se encuentra frente al paso del Tren Maya, puesto que este terreno invadido está siendo desarrollado y se están comercializando lotes, a pesar de que el tipo de suelo en la zona no lo permite.
Cabe recordar que la Asociación Parque Industrial Chetumal representa a 25 empresas asentadas en el parque y les preocupa el impacto que esta invasión pueda tener en su actividad industrial y en la imagen de la zona como espacio atractivo para la inversión.
Informó el gobierno de federal de México durante la mañana de este lunes, que el tramo 4 del Tren Maya que abraca Izamal-Cancún se encuentra listo para el inicio de las pruebas dinámicas del primer convoy de este Tren.
Así se dio a conocer en la conferencia “La mañanera” del presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador que se llevo a cabo este lunes, el director de Fonatur, Javier May, quién indicó que el tramo 4 mide 239 km de vía doble, por lo que, en realidad, se construyen 478 km, y en la actualidad registra 368 kilómetros lineales de vía terminada.
De igual manera informó que la vía doble electrificada pasa por 9 municipios de los estados de Yucatán y Quintana Roo, e incluye 3 estaciones de gran atractivo internacional como lo son Chichén Itzá, Valladolid y Cancún Aeropuerto, y también incluye dos paraderos en Nuevo Xcán y Leona Vicario en Quintana Roo, así como un taller y cochera en Cancún, y una base de mantenimiento en Valladolid, Yucatán.
El funcionario federal, también mencionó que parte de la obra son 3 distribuidores viales y 117 pasos inferiores y de fauna, que están concluidos y en operación; además de 162 km de la Autopista Mérida-Cancún.
En tanto señaló que en el taller y cochera de Cancún avanzan las pruebas estáticas del primer tren, sobre sistema eléctrico y conectividad entre los cuatro vagones en datos, red y señalamientos.
Finamente durante su intervención señaló que este tramo solo falta finalizar 23 % de la vía férrea, 3 de 37 pasos vehiculares y puentes previstos, así como 3 mil de 9 mil postes para la electrificación de la vía, destacaron Fonatur e ICA.
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