Categorías: CHETUMAL

Concluye INAH conservación de milenarias banquetas policromadas descubiertas en obras del Tren Maya

Las piezas arqueológicas fueron halladas cerca de Chakanbankan, en el Frente 2 del Tramo 7, el cual va Chetumal, en Quintana Roo, a Escárcega, en Campeche.

En el marco de las acciones del Proyecto de Salvamento Arqueológico (PSA) que acompañaron las obras de construcción del Tren Maya, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y de la Secretaría de Cultura del Gobierno de México, finalizaron las tareas de estabilización y liberación de dos banquetas de estuco modelado y policromado, halladas en el Frente 2 del Tramo 7, el cual va Chetumal, en Quintana Roo, a Escárcega, en Campeche.

Este hallazgo, se registró el 18 de diciembre de 2023, a 73 kilómetros de la ciudad de Chetumal, durante excavaciones realizadas a un costado del camino de acceso al pueblo de Tres Garantías y cerca de la Zona Arqueológica de Chakanbakán; específicamente, se ubicaron al interior del monumento denominado T7_35070, mismo que, de acuerdo con el coordinador de la excavación en dicho frente, Ramón Enrique Carrillo Sánchez, corresponde al periodo Clásico Tardío (600-900 d.C.).

Derivado de esto, el coordinador del Área de Conservación del Proyecto de Salvamento Arqueológico del Tren Maya, Felix Camacho Zamora, informó que el conjunto consta de dos banquetas, las cuales fueron removidas del lugar, el 23 de diciembre de 2023, para intervenirlas en el Laboratorio de Restauración de Chetumal, y se determinó que su estado de conservación era de regular a malo, derivado de deterioros generados por la recristalización de sales en superficie, pérdidas volumétricas y cromáticas, abrasión, raicillas y erosión, resultado del contexto de enterramiento y la exposición a factores ambientales, como humedad y cambios de temperatura.

Además, se mencionó que algunos elementos de estuco modelado presentaban riesgo de desprendimiento, por lo que se les aplicó un ribete de protección e inyecciones de lechadas de cal para devolverles firmeza.

“El objetivo fue garantizar la estabilidad de los elementos del monumento, el cual está conformado por un basamento con tres cuerpos superiores que, de acuerdo con un estudio de estratigrafía, se determinó que contaba con cuatro etapas constructivas”, puntualizó.

Por otra parte, detalló la restauradora encargada de las tareas de conservación in situ del Frente 2, Karla Mora Yerena que a remoción de las banquetas se realizó de manera mecánica y manual, desmontando cada elemento de manera individual, lo que permitió su embalaje, con tres niveles de protección, para su traslado al laboratorio.

En la primera estructura, la cual fue hallada en el cuarto central del monumento, especificó, es lineal y tiene 15 elementos decorativos distribuidos consecutivamente, los cuales corresponden a tres columnillas con diseño de trenzado, entre las que se ubica una columnilla lisa en color rojo y una placa con alto relieve en la que resalta una figura antropomorfa.

Dicha distribución, se repite a lo largo de la banqueta, de 3 metros de longitud, aproximadamente, en dirección sur a norte. Cada columnilla mide alrededor de 50 centímetros de largo, 18 de ancho y 20 de espesor, mientras que las figurillas tienen 55 centímetros de largo, 30 de ancho y 23 de espesor.

La segunda banqueta, en forma de “L”, apuntó, mide 1.80 metros del lado sur, y 2.27 metros del ala este; consta de 11 sillares rectangulares, careados con restos de estuco policromado rojo, los cuales tienen 54 centímetros de largo, por 36 de ancho y 17 de espesor.

Los trabajos de conservación, concluyó Felix Camacho, continuarán en el laboratorio, donde, al finalizar los análisis cerámicos e iconográficos, se determinará con mayor precisión el estilo arquitectónico de las estructuras, su simbología y temporalidad. Una vez acabada la restauración, se espera que las banquetas puedan ser exhibidas en algún museo, mientras que el monumento será reubicado en su totalidad, para su preservación.

El equipo del Área de Conservación del Proyecto de Salvamento Arqueológico del Tren Maya está conformado por las restauradoras Aketzalli Yetlanezi Morán González, Verónica López Lira y Gabriela León Rodríguez. La arqueóloga del PSA, Francisca Alonso Flores, colaboró en la fase de excavación en el poblado de Nicolás Bravo, en Quintana Roo.

Fotografías INAH

Te puede interesar Leer

playa al dia

Entradas recientes

Infierno en Europa: Alemania pulveriza sus récords históricos de temperatura bajo una ola de calor sin precedentes

Alemania se encuentra en estado de alerta máxima debido a una histórica e intensa ola…

2 horas hace

Orgullo LGBTQ+ 2026: Entre la fiesta global y la urgencia de blindar derechos frente a las amenazas internacionales

El Día Internacional del Orgullo LGBTQ+, conmemorado mundialmente cada 28 de junio, se despliega este…

7 horas hace

El “héroe silencioso” en tu bolsillo: La función de Android que avisó el sismo antes de que la tierra temblara

¿Sabías que tu celular tiene una alarma sísmica oculta? Descubre cómo el Sistema de Alertas…

9 horas hace

VIDEO: Esposa de exdirector de Pemex denuncia violencia; Gobierno Federal la respalda

La esposa del exdirector de Petróleos Mexicanos (Pemex), Víctor Rodríguez Padilla, denunció públicamente haber sido…

19 horas hace

🚑 Trabajadores salen proyectados tras fuerte accidente en Mayakoba; hay tres lesionados de gravedad

Un aparatoso accidente de tránsito registrado la noche de este viernes sobre el Boulevard Playa…

21 horas hace

Gobierno de Playa del Carmen y hoteleros unifican estrategias para blindar la seguridad turística

Con el objetivo de garantizar la paz social y proteger la competitividad económica del principal…

1 día hace